Kodėl reikia keisti alyvos ir kuro filtrus

Veikimo principasalyvos filtrasyra filtruoti nešvarumus, pvz., anglies nuosėdas, metalo daleles ir dulkes, kurias sukuria variklis per filtravimo priemones, pvz., filtravimo popierių, kad šios kenksmingos medžiagos nepakenktų normaliam variklio darbui. Paprastai alyvos filtrai skirstomi į du tipus: mechaninius ir hidraulinius. Hidraulinės alyvos filtrą varo variklio alyvos slėgis, kad alyva būtų išfiltruota iš filtro elemento ir pasiekiamas filtravimo efektas. Po ilgo naudojimo alyvos filtre kaupsis nešvarumai ir atliekos, todėl filtravimo efektas sumažės, todėl reikia pakeisti naują alyvos filtrą.

Veikimo principaskuro filtrasyra filtruoti kuro priemaišas, tokias kaip smėlis, rūdys, supuvusios medžiagos ir vanduo, todėl filtruotas kuras tampa grynesnis, išvengiant priemaišų patekimo į degimo kamerą ir taip paveikti degimo efektyvumą ir variklio tarnavimo laiką. Kuro filtras daugiausia sudarytas iš filtro elemento ir filtro korpuso, filtro elementas pagamintas iš popieriaus, šilko ir kt., o filtro korpusas pagamintas iš metalo arba plastiko, o viduje yra filtro elementas. Degalams tekant per filtro elementą, nešvarumai bus išfiltruoti, o grynas kuras transportuojamas į degalų įpurškimo siurblį ir antgalį. Ilgai naudojant kuro filtrą susikaups daug nešvarumų ir atliekų, dėl to sumažės filtravimo efektas, todėl reikėtų pakeisti naują kuro filtrą.

Keisdami alyvos ir kuro filtrus, būtinai laikykitės gamintojo rekomendacijų ir techninės priežiūros vadove pateiktų nurodymų.